本篇文章記錄從比賽起跑到終點的全程經歷。（上篇請見以下連結）
比賽當天的氣溫預報為最高29度，多雲時晴。不過，我的體感溫度大概有35度左右。濕度很高，幾乎沒有風，日照也很強烈，完全不適合跑步的天氣條件。
賽道概況
賽道詳情請參考Strava的紀錄。累積爬升為755公尺。
高低表如下所示。最高點的海拔大約250公尺。路線幾乎與隔天舉辦的三項鐵人賽中MTB騎乘的路線相同。不像一般越野跑比賽那種攻頂式的路線設計。
賽道有種冒險競賽的感覺。雖然算不上險峻，但路線設計和日本常見的越野跑路線完全不同，鞋子濕透、滿身泥巴是家常便飯（笑）。溯溪、跑在岩石上、泥濘的土路等等應有盡有。我覺得如果騎登山車來跑這條路線一定很過癮。不過，這種路段主要出現在比賽前段和尾段。
比賽中段則可以跑在視野開闊的步道上，一邊欣賞墾丁國家公園群山的壯麗美景。起伏也不算太大，如果氣溫不那麼高的話，應該會是非常舒服的越野路線。
關於補給站
補給站總共有6個，大約每3公里就設置一個。雖然不確定精確距離，但大致設置在以下位置：
- 3km
- 6km
- 10km
- 15km
- 16km
- 19km
補給站提供的物資如下：
- 水
- 寶礦力水得
- 補給食物（依補給站略有不同，有香蕉、巧克力、能量膠）
- 營養補充品（BCAA）
因為這是首屆比賽，完全沒有相關資訊，所以我帶了大約1公升的水上場，但其實根本不需要（笑）。不過，在氣溫高又悶熱的情況下，建議除了喝的水之外，最好也準備一些可以往身上澆的水。
實際跑起來的感受
距離21公里、累積爬升755公尺，以越野跑比賽來說算短，海拔也不高，單看數字會以為是場輕鬆的比賽。然而，除了路面狀況之外，高溫高濕讓這場比賽變得相當艱辛。跑完的時候，感覺像是跑完了一場40公里的比賽。從起跑開始就一直很熱，熱到覺得如果一開始就衝太快會很危險。不只是從日本來的我這麼覺得，連當地的台灣人也抱怨「热死了」。
不過，因為補給站數量夠多，水分補給方面完全不用擔心。另外，途中和幾位台灣跑者用英文和破碎的中文邊跑邊聊，也讓我分散了不少注意力。還遇到了會說日文的台灣人，在異國他鄉能用母語溝通真的讓人放鬆很多。跑過這麼多海外的比賽，每次在當地遇到日本人都會覺得特別安心。
至於我自己的表現回顧——前半段配速拉不起來確實有些可惜，但後半段展現了韌性，成功提速追回了一些名次，這點我覺得還不錯。在這種氣溫下，一開始就拉快配速會增加中暑的風險，所以結果來看是正確的策略。越野跑比賽中，比起配速管理，心率管理更為重要，我再次深刻體會到了這一點。
最後
完賽後，我在六福山莊附近待了一陣子，喝了試飲的Red Bull和珍珠奶茶，好好放鬆了一下。用破碎的中文和台灣跑者們聊了幾句，他們說「很高興你從日本過來！」，讓我覺得很開心。
另外，賽事總監還給了我一個意想不到的回饋：「感謝你在Facebook粉絲頁和部落格上介紹XTERRA TAIWAN。」沒想到主辦方竟然知道GO ASIA TRAIL的存在，真的非常驚喜。也許是因為比賽前我喊了「Japan!!!」，讓他們注意到「啊，那個人是日本人，該不會是…」所以才主動過來打招呼的吧。這給了我繼續書寫亞洲賽事報導的動力。非常感謝！！！谢谢你！！
參考
比賽中的照片是由日本知名的「ALL SPORTS」台灣分公司拍攝的。他們會在溯溪、涉水等最有畫面感的地點守候拍攝，拍出了很多帥氣的照片。不過，收件地址似乎必須填台灣國內的地址，從海外來的跑者該怎麼辦呢…（笑）
